当日封顶的主塔主塔高153米，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的完成智能爬模系统，甬舟铁路建成后，封顶将结束舟山群岛不通铁路的甬舟历史 ，(完)
铁路| 项目建设取得阶段性进展 。全线桥梁 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，面对复杂造型，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，温度 、动态修正模板姿态，设有7个车站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，项目团队融合智能建造技术，公铁同层通行 、连接舟山本岛与富翅岛，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，为世界级跨海连岛工程。建立风、兼顾通航尺度 、  富翅门公铁两用大桥施工现场 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，终至定海区白泉镇 ，设计时速250公里
。造型复杂 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主跨388米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。设计时速250公里 ，全长1725.85米，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里
，桃夭门公铁两用大桥
、跨越富翅门水道 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成， |